Питання / Відповіді

1 вересня 2020 року набере чинності рішення Європейської комісії про необхідність присутності в кожному автомобілі зійшовшого з конвеєрів в Європі універсального діагностичного роз’єму OBDII (OBD – On-board diagnostics). У рішенні Європейської комісії сказано, що виробники зобов’язані надавати вільний доступ третім особам до цього універсального порту, доступ до даних комп’ютера повинен бути стандартизований і уніфікований. Відзначимо, […]

 Бельгійські і голландські розробники представили перевізникам спеціальний «розумний» тент, який контролює власний стан і при спробі несанкціонованого доступу (розтину або розрізу) – самостійно відправить сигнал тривоги на диспетчерський центр. Дана розробка істотно підвищить безпеку перевезень і буде відмінним доповненням в загальному функціонал систем GPS / ГЛОНАСС моніторингу транспорту. Виробництвом тканини для «розумного» тенту займеться компанії […]

Найчастіше на етапах первинних переговорів нас питають: «Як можна обдурити, обійти, відключити, внести інші дані в систему супутникового моніторингу транспорту і контролю витрат палива?». Дійсно, одночасно з розвитком систем і устаткування моніторингу транспорту – удосконалюються методи обману таких систем контролю. Найпростішими методами обману GPS моніторингу на початкових етапах були: відключення зовнішнього живлення; розміщення над GPS […]

На даний час (на кінець 2017 року) найбільш використовуваним в світі є дві супутникові системи позиціонування:  NAVSTAR GPS і ГЛОНАСС. Майже всі виробники наземного обладнання (модулів позиціонування) включають можливість роботи з обома постачальниками сигналів визначення місця розташування. Слід зазначити, що з початку 2017 року стали з’являтися модулі позиціонування, які підтримують додаткові супутникові угруповання – GALILEO […]

Рано чи пізно у наших клієнтів виникає питання про розбіжність пробігу за штатним одометром і системою GPS / ГЛОНАСС моніторингу. Цифри в дорожніх листах, що заповнюються водієм, завжди перевищують ті, які дає звіт моніторингу. Середня похибка спідометра за правилами ЄЕК ООН №39 може бути тільки позитивною і не перевищувати справжню швидкість руху більш ніж на […]